Несъёмная опалубка — борт ленточного фундамента, собранный на объекте из плит экструзионного пенополистирола. Он держит бетон при заливке вместо деревянных щитов и остаётся в конструкции утеплителем ленты, поэтому разбирать и вывозить после распалубки нечего. Готового «L-блока» как товара не существует: ни ТЕХНОНИКОЛЬ, ни ПЕНОПЛЭКС его не выпускают, бортовой элемент собирается из обычных плит XPS, полимерного крепежа и клей-пены. В состав входят подготовка основания, плиты борта, клей-пена, крепёж, раскрепление, армирование и бетон.
Актуализировано
Сразу о частом заблуждении: готового «L-блока» как товара не существует. Ни ТЕХНОНИКОЛЬ, ни ПЕНОПЛЭКС не выпускают его отдельной позицией — бортовой элемент собирается на объекте из обычных плит XPS, полимерного крепежа и клей-пены. То, что продаётся в интернете под названием «L-блок Технониколь», делают сторонние сборщики, и к продукции производителя это отношения не имеет.
Поэтому в составе ниже — плиты, клей и крепёж, а не «блок». Количество плит считается от периметра ленты и высоты борта с учётом того, что борт идёт с двух сторон. Сечение ленты, класс бетона и схему армирования определяет проект.
Слои снизу вверх. Толщины, марки и шаги определяются проектом и условиями объекта.
Траншея отрывается по разметке, дно выравнивается и уплотняется. По грунту раскатывается геотекстиль, затем послойно с трамбованием укладываются песок и щебень. Ровность подготовки здесь важнее обычного: борт из плит невозможно выставить по уровню на неровном основании.
Плиты XPS ставятся вертикально с двух сторон будущей ленты, стыки проклеиваются клей-пеной, плиты собираются в жёсткий элемент полимерным крепежом. Снаружи борт раскрепляется подкосами, поперёк ставятся стяжки: пока бетон не набрал прочность, он давит на борт изнутри, и удержать это давление должен не пенополистирол.
Каркас вяжется внутри собранного борта и ставится на фиксаторы, чтобы выдержать защитный слой бетона со всех сторон. Диаметр рабочих стержней, их число и шаг хомутов задаёт проект по нагрузкам и грунтам.
Бетон укладывается слоями и уплотняется аккуратно: глубинный вибратор не должен бить по борту, иначе плита продавливается и геометрия ленты уходит. Заливать лучше одной захваткой по всему периметру, без холодного шва.
Статус показывает роль материала в этой конструкции, а не в каталоге. Количество — ориентировочное, для предварительной комплектации.
Предварительный расчёт для указанных размеров. Не заменяет проект и спецификацию.
| Материал | Статус | Назначение в этой конструкции | Можно отказаться? | Ориентировочно |
|---|---|---|---|---|
| Основание | ||||
| Геотекстиль под подсыпку Геотекстиль 150 Садовый и строительный (40м2) | 🟠 Системный | Разделяет грунт и подсыпку под лентой: подготовка держит заданную толщину и даёт борту ровную опору. Не нужен: на плотном песчаном грунте, если это допускает проект | только при изменении конструкции подсыпка перемешивается с грунтом, борт встаёт на неровное основание | 2 рулона |
| Песок для подушки технологический элемент не входит в текущий складской ассортимент | 🔴 Основной | Выравнивающая подсыпка под подошву ленты и под нижнюю полку борта. | нет дно траншеи остаётся неровным, и борт невозможно выставить по уровню | по проекту |
| Щебень технологический элемент не входит в текущий складской ассортимент | 🔴 Основной | Щебёночный слой распределяет нагрузку и прерывает капиллярный подъём влаги к ленте. | только при изменении конструкции исчезает распределяющий слой и прерыватель капиллярной влаги | по проекту |
| Борт опалубки | ||||
| Плиты XPS для борта Техноплекс XPS 250 ФУНДАМЕНТ 1180*580*100 (2,74м2)(0,274м3) | 🔴 Основной | Плиты XPS образуют борт: они держат бетон при заливке вместо съёмных щитов и остаются в конструкции утеплителем ленты. Не нужен: лента под неотапливаемой постройкой — там дешевле съёмная опалубка | нет борта нет — бетон нечем удержать, и конструкция перестаёт существовать | 19 упаковок |
| Клей-пена для XPS Клей-пена для XPS Технониколь №500 (10-12м2) | 🔴 Основной | Клей-пена держит плиты борта между собой и заполняет стыки: без неё щели раскрываются под давлением бетона. | нет стыки плит расходятся под давлением бетона, смесь вытекает наружу | 5 шт |
| Угловой крепёж XPS и полимерные винты технологический элемент не входит в текущий складской ассортимент | 🔴 Основной | Угловой крепёж и полимерные винты собирают из плит жёсткий бортовой элемент. Металлического крепежа в борту быть не должно — он станет мостиком холода. | нет плиты не собираются в жёсткий элемент и разъезжаются при заливке | по проекту |
| Стяжки, подкосы и распорки технологический элемент не входит в текущий складской ассортимент | 🟠 Системный | Стяжки, подкосы и распорки держат борт в проектном положении, пока бетон не набрал прочность: XPS сам по себе давление бетона не держит. Не нужен: при низком борте и жёсткой засыпке пазух снаружи по проекту | нет борт выпирает наружу под давлением бетона, лента получает бочкообразное сечение | по проекту |
| Армирование | ||||
| Арматура А500С технологический элемент не входит в текущий складской ассортимент | 🔴 Основной | Рабочая арматура ленты: диаметр, число стержней и шаг хомутов задаёт проект. | нет лента остаётся неармированной и лопается при первом неравномерном осадке | по проекту |
| Вязальная проволока и фиксаторы технологический элемент не входит в текущий складской ассортимент | 🟠 Системный | Вязальная проволока и фиксаторы держат каркас в проектном положении и обеспечивают защитный слой бетона. | нет каркас смещается при заливке, защитный слой бетона не выдерживается | по проекту |
| Бетонирование | ||||
| Бетон технологический элемент не входит в текущий складской ассортимент | 🔴 Основной | Тело ленты. Класс бетона и сечение определяются проектом и грунтами. | нет конструкции нет: борт и каркас — это подготовка под бетон | по проекту |
3 позиции из состава можно заказать у нас; наличие на складе и сроки уточняет менеджер. Ещё 7 позиций — технологические элементы вне складского ассортимента.
Зачем именно здесь. Плиты XPS заменяют деревянные щиты и после заливки остаются в конструкции утеплителем. Экономия выходит двойная: не надо покупать и собирать щиты, а потом их разбирать и вывозить, и не надо отдельным этапом утеплять ленту снаружи.
Если отказаться. Тогда это обычная лента в съёмной опалубке — рабочее решение, но утепление придётся делать отдельно и по готовому бетону. Под неотапливаемой постройкой съёмная опалубка обычно дешевле.
Когда особенно актуален. Мелкозаглублённая лента отапливаемого дома, зимнее бетонирование, сложный доступ на участок. Толщину плиты назначает теплотехнический расчёт; в расчёте комплекта её можно выбрать.
Что покупают вместе. Клей-пену и полимерный крепёж — без них плиты не собираются в борт. Количество считается на две стороны ленты, с запасом на подрезку.
Зачем именно здесь. Клей-пена соединяет плиты между собой и заполняет стыки. Бетон давит изнутри и ищет любую щель: непроклеенный стык — это вытекшая смесь и раковина в теле ленты на её месте.
Если отказаться. Нельзя. Даже плотно составленные плиты расходятся под давлением бетона, а шов между ними остаётся открытым мостиком холода после распалубки.
Когда особенно актуален. Всегда. Важно брать клей-пену именно для XPS: обычная монтажная пена даёт другой шов и хуже держит плиты между собой.
Что покупают вместе. Плиты борта и крепёж. Расход считается по площади борта и указан на баллоне — на сложном периметре с углами он выше расчётного.
Зачем именно здесь. Угловой крепёж и полимерные винты собирают из отдельных плит жёсткий бортовой элемент. Крепёж именно полимерный, а не металлический: металл в борту проходит утеплитель насквозь и работает мостиком холода на всю высоту ленты.
Если отказаться. Нельзя. Одна клей-пена держит плиты друг у друга, но не задаёт геометрию угла: без крепежа борт разъезжается при укладке бетона.
Когда особенно актуален. Всегда. Это ровно тот случай, когда мелкая позиция определяет результат: геометрия ленты закладывается крепежом, а исправить её после заливки нельзя.
Что покупают вместе. Плиты и клей-пену. Углового крепежа и полимерных винтов у нас на складе нет — поставку можно запросить через менеджера прямо из строки материала.
Зачем именно здесь. Стяжки поперёк борта и подкосы снаружи держат опалубку в проектном положении. Давление свежего бетона растёт с высотой, и удерживать его должен не XPS, а раскрепление.
Если отказаться. Борт выпирает наружу, и лента получает бочкообразное сечение. Исправить это после схватывания нельзя — только срубать.
Когда особенно актуален. Высокий борт, подвижная бетонная смесь, укладка с вибрированием. Чем выше борт, тем чаще ставят стяжки.
Что покупают вместе. Плиты и крепёж. Стяжек и подкосов у нас на складе нет — поставку можно запросить через менеджера.
Зачем именно здесь. Геотекстиль отделяет подсыпку от грунта на дне траншеи. Подготовка держит заданную толщину, а борт встаёт на ровное и предсказуемое основание.
Если отказаться. На плотном песке чаще всего ничего не изменится. На суглинке подсыпка перемешивается с грунтом, дно проседает неравномерно, и выставленный по уровню борт уходит вместе с ним.
Когда особенно актуален. Глина, пылеватый песок, траншея с водой на дне. Полотна раскатывают с нахлёстом и заводят на стенки траншеи.
Что покупают вместе. Песок и щебень для подготовки. Расход считается по длине траншеи с учётом её ширины и захода на стенки.
Зачем именно здесь. Арматурный каркас принимает растягивающие усилия там, где лента работает на изгиб. Бетон растяжение не держит, и в мелкозаглублённой ленте на пучинистом грунте это особенно заметно.
Если отказаться. Нельзя. Неармированная лента трескается при первом же неравномерном подъёме грунта, и трещина идёт через всё сечение.
Когда особенно актуален. Всегда. Диаметр, число стержней и шаг хомутов задаёт проект: универсальной схемы для всех лент не существует, и мы её не подставляем.
Что покупают вместе. Вязальную проволоку и фиксаторы защитного слоя. Арматуры у нас на складе нет — поставку запрашивайте через менеджера, её возят длинномером.
Зачем именно здесь. Бетон — тело ленты. Всё предыдущее готовит для него форму и армирование; после схватывания конструкция становится единым целым с бортом.
Если отказаться. Не от чего: без бетона конструкции нет.
Когда особенно актуален. Уплотнять смесь в несъёмной опалубке нужно аккуратнее, чем в деревянной: вибратор не должен упираться в плиту, иначе XPS продавливается и сечение ленты уходит. Заливать лучше одной захваткой.
Что покупают вместе. Арматуру и фиксаторы. Бетона у нас на складе нет — поможем найти поставку с ближайшего завода: у бетона высокая транспортная составляющая.
Зачем именно здесь. Песчаная подготовка выравнивает дно траншеи. От её ровности прямо зависит, удастся ли выставить борт по уровню: плиты не подрезаются по месту так, как подгоняются деревянные щиты.
Если отказаться. По проекту подготовку иногда делают только из щебня, но тогда его надо расклинцевать и выровнять — под плитой острые грани работают точечно.
Когда особенно актуален. Всегда. Толщина слоя определяется проектом и глубиной траншеи.
Что покупают вместе. Щебень поверх и геотекстиль снизу. Песка у нас на складе нет — поставку можно запросить через менеджера, его возят самосвалами от местного.
Расчёт ориентировочный, для предварительной комплектации. Точное количество определяется проектом и замером на объекте.
| Материал | От чего считаем | Запас |
|---|---|---|
| Плиты XPS для борта | периметр × высота борта × 2 стороны, с запасом на подрезку | 7 % |
| Клей-пена для XPS | площадь борта по норме расхода с баллона | — |
| Геотекстиль под подсыпку | длина траншеи × ширина с нахлёстом | 10 % |
| Угловой крепёж XPS и полимерные винты | по проекту: число узлов сборки на погонный метр борта | — |
| Стяжки, подкосы и распорки | по проекту: шаг стяжек зависит от высоты борта | — |
| Арматура А500С | по проекту: сечение каркаса и шаг хомутов | — |
| Бетон | по проекту: сечение ленты × периметр | — |
Расчёт ориентировочный и нужен для предварительной комплектации. Плиты считаются на обе стороны ленты; углы и примыкания дают дополнительную подрезку, поэтому запас взят больше обычного. Внутренние стены и перепады высот в ориентир не входят — их задаёт проект.
| Материал | Чем можно заменить | Что покупают вместе |
|---|---|---|
| Геотекстиль под подсыпку | геотекстиль другой плотности из нашего ассортимента | Песок для подушки · Щебень |
| Песок для подушки | — | Щебень |
| Щебень | — | Песок для подушки |
| Плиты XPS для борта | XPS другой марки той же толщины из нашего ассортимента | Клей-пена для XPS · Угловой крепёж XPS и полимерные винты |
| Клей-пена для XPS | клей-пена для XPS другой марки из нашего ассортимента | Плиты XPS для борта · Угловой крепёж XPS и полимерные винты |
| Угловой крепёж XPS и полимерные винты | — | Плиты XPS для борта · Клей-пена для XPS |
| Стяжки, подкосы и распорки | — | Плиты XPS для борта |
| Арматура А500С | — | Вязальная проволока и фиксаторы |
| Вязальная проволока и фиксаторы | — | Арматура А500С |
| Бетон | — | Арматура А500С |
Заявка попадает менеджеру Строй-Терминала: он подбирает вариант и возвращается с предложением. Открытой биржи исполнителей у нас нет.
Нет. Ни ТЕХНОНИКОЛЬ, ни ПЕНОПЛЭКС не выпускают L-блок отдельным товаром: у обоих производителей бортовой элемент собирается на объекте из обычных плит XPS, полимерного крепежа и клей-пены.
То, что встречается в продаже под названием «L-блок Технониколь», делают сторонние сборщики — обычно это XPS с приклеенной ЦСП. Это не продукция производителя, и мы такую позицию как фирменную не предлагаем.
Она решает две задачи сразу: держит бетон при заливке и остаётся утеплителем ленты. Щиты не нужно собирать, разбирать и вывозить, а утепление не требует отдельного этапа по готовому бетону.
Но это оправдано только там, где лента всё равно подлежит утеплению. Под неотапливаемой постройкой съёмная опалубка обычно дешевле.
Толщина назначается теплотехническим расчётом и зависит от климата, глубины заложения и того, отапливается ли дом постоянно. Единой цифры нет.
Прочность здесь тоже имеет значение: для борта берут плиты повышенной прочности, а не любой XPS той же толщины. В комплекте толщину можно выбрать, количество пересчитается.
Давление держит не пенополистирол, а раскрепление: стяжки поперёк борта и подкосы снаружи. Плита работает формой и утеплителем, а не несущим элементом.
Поэтому раскрепление в этой конструкции — обязательная позиция, а не «если останется время». Чем выше борт, тем чаще ставят стяжки.
Металлический саморез проходит утеплитель насквозь и становится мостиком холода на всю высоту ленты. Полимерный крепёж этого не делает.
Кроме того, металл в постоянно влажной зоне у грунта корродирует, а полимерный крепёж — нет.
Нет. Клей держит плиты друг у друга, но не задаёт геометрию угла и не собирает их в жёсткий элемент.
При укладке бетона такой борт разъезжается, и геометрию ленты потом не исправить — только срубать выступы.
Аккуратнее, чем в деревянной: глубинный вибратор не должен упираться в плиту. XPS продавливается, и сечение ленты уходит.
Смесь укладывают слоями и уплотняют, отступая от борта. Проще работать чуть более подвижной смесью, но её марку согласуют с проектом, а не назначают на объекте.
Сам XPS воду не набирает, но стык борта с подошвой и надземная часть цоколя по проекту могут требовать отдельной гидроизоляции.
Это соседний узел — «Гидроизоляция фундамента и цоколя». В состав этой конструкции она не входит, чтобы не смешивать две разные задачи.
Подземная часть засыпается пазухами и работает утеплителем ленты. Надземная остаётся открытой и нуждается в защите: XPS разрушается на солнце.
Обычно её закрывают отделкой цоколя — штукатуркой по сетке или панелями. Это отдельная работа и отдельный узел.
Расчёт в комплекте идёт от периметра ленты и высоты борта, с учётом того, что борт ставится с двух сторон. Запас на подрезку взят больше обычного — углы и примыкания дают много обрезков.
Внутренние стены и перепады высот в ориентир не входят: их задаёт проект. Перед заказом объём стоит сверить с проектом и замером на месте.
